报告说明:
博思数据发布的《2018-2023年中国乘用车市场监测及投资前景研究报告》介绍了乘用车行业相关概述、中国乘用车产业运行环境、分析了中国乘用车行业的现状、中国乘用车行业竞争格局、对中国乘用车行业做了重点企业经营状况分析及中国乘用车产业发展前景与投资预测。您若想对乘用车产业有个系统的了解或者想投资乘用车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。
2017年10月汽车（分车型）生产比例构成表 单位：辆
| 指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
| 乘用车总计 | 2224818 | 19552852 | 19104952 | -3.15 | -2.72 | 2.34 |
| (一)国内制造 | 2196396 | 19269560 | 18887519 | -3.12 | -2.82 | 2.02 |
| 其中：基本型乘用车(轿车) | 1042729 | 9380787 | 9519662 | -6.84 | -6.27 | -1.46 |
| 多功能乘用车(MPV) | 179494 | 1647927 | 1982618 | 11.51 | -27.41 | -16.88 |
| 运动型多用途乘用车(SUV) | 933023 | 7806257 | 6792829 | -0.63 | 9.82 | 14.92 |
| 交叉型乘用车 | 41150 | 434589 | 592410 | -14.17 | -18.82 | -26.64 |
| 其中：纯电动 | 55123 | 330195 | 187406 | 20.24 | 65.97 | 76.19 |
| 排量≤1升 | 8547 | 104334 | 123012 | -0.64 | -0.62 | -15.18 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 1554635 | 13298621 | 13518106 | -1.41 | -6.80 | -1.62 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 521557 | 4909369 | 4397419 | -7.70 | 10.15 | 11.64 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 51910 | 560717 | 575910 | -16.82 | -15.20 | -2.64 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 4569 | 65240 | 79829 | -44.56 | -69.32 | -18.28 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 55 | 1083 | 5837 | 5.77 | -90.48 | -81.45 |
| 4.0升以上 | 0 | 1 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：手动档 | 940218 | 8196551 | 9476547 | 4.82 | -18.62 | -13.51 |
| 自动档 | 1107231 | 9903260 | 8650987 | -9.29 | 9.79 | 14.48 |
| 其他档 | 148947 | 1169749 | 759985 | -0.37 | 54.99 | 53.92 |
| 其中：柴油汽车 | 10188 | 79420 | 54079 | 2.99 | -10.86 | 46.86 |
| 汽油汽车 | 2106596 | 18668270 | 18488336 | -3.62 | -4.30 | 0.97 |
| 普通混合动力 | 11237 | 95050 | 64167 | -7.24 | 64.67 | 48.13 |
| 插电式混合动力 | 10801 | 74850 | 69056 | -0.76 | 95.32 | 8.39 |
| 纯电动 | 55123 | 330195 | 187406 | 20.24 | 65.97 | 76.19 |
| 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然气 | 2451 | 21775 | 22247 | -10.61 | 38.95 | -2.12 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 2228 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
| (二)CKD | 28422 | 283292 | 217433 | -5.42 | 4.89 | 30.29 |
| 其中：基本型乘用车(轿车) | 7630 | 62999 | 62224 | 81.62 | 15.47 | 1.25 |
| 多功能乘用车(MPV) | 0 | 0 | 355 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
| 运动型多用途乘用车(SUV) | 20792 | 220293 | 154854 | -19.56 | 1.47 | 42.26 |
| 交叉型乘用车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：纯电动 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 19098 | 181837 | 135640 | -5.67 | 11.58 | 34.06 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 5355 | 49740 | 51759 | 38.34 | -22.40 | -3.90 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 2509 | 37175 | 18149 | -47.19 | 51.51 | 104.83 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 1460 | 14540 | 11670 | 23.52 | 4.89 | 24.59 |
| 4.0升以上 | 0 | 0 | 215 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
| 其中：手动档 | 82 | 626 | 1261 | -1.20 | -18.81 | -50.36 |
| 自动档 | 19919 | 207257 | 155351 | -9.32 | 17.18 | 33.41 |
| 其他档 | 8421 | 75409 | 60821 | 5.26 | -15.78 | 23.99 |
| 其中：柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 汽油汽车 | 28422 | 283292 | 217433 | -5.42 | 4.89 | 30.29 |
| 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 纯电动 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源：中国汽车工业协会，博思数据整理
报告目录：
第一部分 行业发展现状
第一章 全球乘用车市场调研
第一节 全球乘用车市场调研
一、2017年全球乘用车销量分析
二、2017年欧美乘用车销量分析
三、全球乘用车产量预测
四、2017年中外乘用车市场对比
第二节 英国乘用车市场调研
一、2017年英国汽车销量分析
二、2017年英国乘用车销量分析
三、2017年英国乘用车产销分析
第三节 德国乘用车市场调研
一、2017年德国乘用车行业调研
2017年9月份德国乘用车注册288035辆，其中大众注册53268辆，2016年9月德国乘用车注册完成298002辆，其中大众完成58006辆。
二、2017年德国乘用车销量分析
三、2017年德国乘用车销量预测
第四节 日本乘用车市场调研
一、2017年日本乘用车产量分析
二、2017年日本乘用车销量分析
2017年9月份日本乘用车销量417851辆，其中丰田销量119422辆，2016年9月日本乘用车销量完成396905辆，其中丰田销量完成128429辆。
2017年9月份日本乘用车分制造商销量情况
| 制造商 | 2017年 | 2016年 | 同比增长% | |||
| 9月 | 1-9月 | 9月 | 1-9月 | 9月(%) | 1-9月(%) | |
| 丰田 | 119422 | 128429 | -7.01 | 1086197 | 1032432 | 5.21 |
| 日产 | 49561 | 37942 | 30.62 | 412879 | 321578 | 28.39 |
| 三菱 | 9448 | 5954 | 58.68 | 61919 | 53346 | 16.07 |
| 三菱扶桑 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| 马自达 | 21224 | 19652 | 8 | 147865 | 143403 | 3.11 |
| 五十铃 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| 本田 | 73132 | 69369 | 5.42 | 530044 | 524478 | 1.06 |
| 日野 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| 铃木 | 48710 | 44502 | 9.46 | 410257 | 377369 | 8.72 |
| 大发 | 42162 | 39217 | 7.51 | 374527 | 337242 | 11.06 |
| 斯巴鲁 | 15464 | 12938 | 19.52 | 129904 | 105713 | 22.88 |
| UD | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| 雷克萨斯 | 3632 | 4332 | -16.16 | 30957 | 40467 | -23.5 |
| 其他 | 35096 | 34570 | 1.52 | 228024 | 221068 | 3.15 |
| 合计 | 417851 | 396905 | 5.28 | 3412573 | 3157096 | 8.09 |
数据来源：中国汽车工业协会，博思数据整理
三、日本乘用车销量预测
第五节 美国乘用车市场调研
一、2017年美国乘用车销量分析
二、2017年美国乘用车市场预测
三、美国乘用车销量预测
第六节 韩国乘用车市场调研
一、2017年韩国乘用车行业调研
二、2017年韩国乘用车发展形势
三、韩国乘用车销量预测
第二章 中国汽车行业调研
第一节 中国汽车工业发展分析
一、改革开放30年民族汽车工业的发展
二、中国汽车行业回顾及其展望
三、2017年我国汽车产销及进出口分析
四、2017年我国汽车行业产量数据分析
五、2017年汽车工业重点企业经济效益
第二节 汽车零部件行业调研
一、我国汽车零部件行业现状分析
二、改革开放三十年的回顾与思考
三、汽车零部件市场发展势头依旧
四、2017年汽车零部件产量及进出口分析
五、汽车零部件行业发展空间分析
第三章 中国乘用车市场发展分析
第一节 2017年我国乘用车市场调研
第二节 2017年乘用车市场销量分析
一、2017年前十大乘用车销量排行榜
二、2017年我国乘用车销量情况分析
三、2017年自主品牌乘用车销量分析
四、2017年我国乘用车销量数据分析
五、2017年我国乘用车销量情况预测
第三节 2017年我国乘用车进出口分析
一、2017年我国乘用车进出口分析
二、2017年自主品牌乘用车出口分析
三、2017年乘用车进口金额增长情况
四、2017年我国乘用车出口南美情况
五、2017年中国乘用车对俄出口形势
第四章 2014-2017年中国乘用车产业运行状况分析
第一节 2014-2017年中国乘用车产业概述
一、2014-2017年中国乘用车产业发展现状分析
二、2014-2017年中国乘用车产业产量分析
三、2014-2017年中国乘用车产业技术发展动向
四、2014-2017年中国乘用车产业品牌发展分析
第二节 2014-2017年中国乘用车产业市场供需状况分析
一、2014-2017年中国乘用车产业产品供给能力分析
二、2014-2017年中国乘用车产业市场需求状况分析
三、2014-2017年中国乘用车产业市场供需总体态势
四、中国乘用车产业发展存在的问题分析
第五章 2014-2017年中国乘用车产业主要经济指标分析
第一节 2014-2017年中国乘用车产业工业总产值分析
一、2014-2017年中国乘用车产业工业总产值分析
二、不同规模企业工业总产值分析
三、不同所有制企业工业总产值比较
第二节 2014-2017年中国乘用车产业市场销售收入分析
一、2014-2017年中国乘用车产业市场总销售收入分析
二、不同规模企业总销售收入分析
三、不同所有制企业总销售收入比较
第三节 2014-2017年中国乘用车产业产品成本费用分析
一、2014-2017年中国乘用车产业成本费用总额分析
二、不同规模企业销售成本比较分析
三、不同所有制企业销售成本比较分析
第四节 2014-2017年中国乘用车产业利润总额分析
一、2014-2017年中国乘用车产业利润总额分析
二、不同规模企业利润总额比较分析
三、不同所有制企业利润总额比较分析
第六章 中国运动型多用途乘用车（SUV）分析及预测
第一节 2014-2017年中国SUV的市场格局分析
第二节 2014-2017年中国SUV的产销状况分析
第三节 2014-2017年中国SUV的进出口分析
一、2014-2017年不同排量SUV的进口报价走势分析
二、2014-2017年SUV进口结构和单价变化特征分析
三、2014-2017年 SUV出口热点排量分析
四、2014-2017年SUV出口热点市场调研
第四节 2014-2017年中国SUV的市场走势分析
第五节 2014-2017年中国SUV的发展问题分析
一、节能降耗方面
二、自主创新方面
三、多元化方面
第六节 2017年中国SUV的发展机遇分析
第七节 2018-2024年中国SUV市场规模预测
第七章 中国多功能乘用车（MPV）分析及预测
第一节 2014-2017年中国MPV的市场格局分析
第二节 2014-2017年中国MPV的产销状况分析
第三节 2014-2017年中国MPV的市场走势分析
第四节 2014-2017年中国MPV的发展问题分析
第五节 2017年中国MPV的发展机遇分析
第六节 2018-2024年中国MPV市场规模预测
第八章 中国基本型乘用车（轿车）分析及预测
第一节 我国轿车的产业价值链分析
第二节 2014-2017年中国轿车的市场格局分析
第三节 2014-2017年中国轿车的产销情况分析
第四节 2014-2017年中国轿车的进出口分析
一、2014-2017年不同排量轿车的进口报价走势分析
二、2014-2017年轿车进口结构和单价变化特征分析
三、2014-2017年轿车出口热点排量分析
四、2014-2017年轿车出口的目标市场调研
第五节 2014-2017年中国轿车的发展问题分析
第六节 2017年中国轿车的发展机遇分析
第七节 2018-2024年中国轿车市场规模预测
第二部分 行业竞争格局
第九章 我国汽车市场竞争分析
第一节 中国汽车市场竞争格局
一、2017年中国汽车市场竞争分析
二、2017年中外汽车品牌竞争分析
三、2017年我国汽车市场竞争分析
第二节 我国轿车市场竞争分析
一、2017年我国轿车市场竞争格局
二、2017年竞争影响价格走势分析
三、2017年轿车行业竞争策略分析
第十章 乘用车行业竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 中国乘用车行业竞争格局综述
一、2017年乘用车行业集中度
二、2017年乘用车行业竞争程度
三、2017年乘用车企业与品牌数量
四、2017年乘用车行业竞争格局分析
第十一章 乘用车企业竞争策略分析
第一节 乘用车市场竞争策略分析
一、2017年乘用车市场增长潜力分析
二、2017年乘用车主要潜力品种分析
三、现有乘用车产品竞争策略分析
四、潜力乘用车品种竞争策略选择
五、典型企业产品竞争策略分析
第二节 乘用车企业竞争策略分析
一、2018-2024年我国乘用车市场竞争趋势
二、2018-2024年乘用车行业竞争格局展望
三、2018-2024年乘用车行业竞争策略分析
四、2018-2024年乘用车企业竞争策略分析
第十二章 全球乘用车企业竞争分析
第一节 丰田
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第二节 本田
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第三节 克莱斯勒
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第四节 福特
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第五节 通用
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第六节 日产
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第七节 现代
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第十三章 我国乘用车企业竞争分析
第一节 一汽
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第二节 东风
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第三节 上海汽车
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第四节 长安
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第五节 比亚迪
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第六节 奇瑞
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第七节 上海大众
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第八节 吉利
一、企业概况
二、经营状况分析
三、投资前景分析
第三部分 市场趋势调查
第十四章 乘用车行业发展趋势分析
第一节 我国乘用车行业前景与机遇分析
一、我国乘用车行业趋势预测
二、先进乘用车趋势预测分析
三、2017年乘用车发展机遇分析
第二节 2017年汽车行业发展分析
一、2017年汽车行业发展形势分析
二、2017年汽车行业总体增速预测
三、2017年汽车市场格局变化预测
第三节 2018-2024年中国乘用车市场趋势分析
一、2016-2017年乘用车市场趋势总结
二、2018-2024年乘用车发展趋势分析
三、2018-2024年乘用车市场发展空间
四、2018-2024年乘用车产业政策趋向
五、2018-2024年乘用车技术革新趋势
六、2018-2024年乘用车价格走势分析
七、2018-2024年国际环境对行业的影响
第十五章 未来乘用车行业发展预测
第一节 2018-2024年国际乘用车市场预测
一、2018-2024年全球乘用车行业产值预测
二、2018-2024年全球乘用车市场需求前景
三、2018-2024年全球乘用车市场价格预测
第二节 2018-2024年国内乘用车市场预测
一、2018-2024年国内乘用车行业产值预测
二、2018-2024年国内乘用车市场需求前景
三、2018-2024年国内乘用车市场价格预测
四、2018-2024年国内乘用车行业集中度预测
第四部分 投资规划建议研究
第十六章 乘用车行业投资现状分析
第一节 2016年乘用车行业投资情况分析
一、2016年总体投资及结构
二、2016年投资规模情况
三、2016年投资增速情况
四、2016年分行业投资分析
五、2016年分地区投资分析
六、2016年外商投资情况
第二节 2017年乘用车行业投资情况分析
一、2017年总体投资及结构
二、2017年投资规模情况
三、2017年投资增速情况
四、2017年分行业投资分析
五、2017年分地区投资分析
六、2017年外商投资情况
第十七章 乘用车行业投资环境分析
第一节 经济发展环境分析
一、2014-2017年我国宏观经济运行情况
二、2018-2024年我国宏观经济形势分析
三、2018-2024年投资前景及其影响预测
第二节 政策法规环境分析
一、2017年乘用车行业政策环境
二、2017年国内宏观政策对其影响
三、2017年行业产业政策对其影响
第三节 社会发展环境分析
一、国内社会环境发展现状
二、2017年社会环境发展分析
三、2018-2024年社会环境对行业的影响分析
第十八章 乘用车行业投资机会与风险
第一节 乘用车行业投资效益分析
一、2014-2017年乘用车行业投资状况分析
二、2018-2024年乘用车行业投资效益分析
三、2018-2024年乘用车行业投资前景预测
四、2018-2024年乘用车行业的投资方向
五、2018-2024年乘用车行业投资的建议
六、新进入者应注意的障碍因素分析
第二节 影响乘用车行业发展的主要因素
一、2018-2024年影响乘用车行业运行的有利因素分析
二、2018-2024年影响乘用车行业运行的稳定因素分析
三、2018-2024年影响乘用车行业运行的不利因素分析
四、2018-2024年我国乘用车行业发展面临的挑战分析
五、2018-2024年我国乘用车行业发展面临的机遇分析
第三节 乘用车行业投资前景及控制策略分析
一、2018-2024年乘用车行业市场风险及控制策略
二、2018-2024年乘用车行业政策风险及控制策略
三、2018-2024年乘用车行业经营风险及控制策略
四、2018-2024年乘用车行业技术风险及控制策略
五、2018-2024年乘用车同业竞争风险及控制策略
六、2018-2024年乘用车行业其他风险及控制策略
第十九章 乘用车行业投资规划建议研究
第一节 乘用车行业投资前景研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国乘用车品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
二、乘用车实施品牌战略的意义
三、乘用车企业品牌的现状分析
四、我国乘用车企业的品牌战略
五、乘用车品牌战略管理的策略
第三节 乘用车行业投资规划建议研究
一、2017年汽车行业投资规划建议
二、2017年乘用车行业投资规划建议
三、2018-2024年乘用车行业投资规划建议
四、2018-2024年细分行业投资规划建议
图表目录
图表：2017年英国乘用车品牌销量统计
图表：2015年英国乘用车销量Top10
图表：2017年英国乘用车销量Top10
图表：2017年德国乘用车销量分品牌统计
图表：2015年德国商用车产销综合统计
图表：2017年德国乘用车产销综合统计
图表：2017年日本乘用车出口分车型统计
图表：2017年日本汽车本土销量综合统计
图表：2017年日本乘用车产量综合统计
图表：2017年日本汽车产量品牌统计
图表：2017年日本新车销量品牌统计
图表：2017年日本轻型乘用车销量统计
图表：2017年美国十大畅销乘用车型排行
图表：2017年美国汽车市场销量分厂商统计
图表：2017年美国汽车市场销量按厂商统计
图表：2017年美国汽车市场销量综合统计
图表：2017年美国汽车市场综合统计
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