2022年中国民用钢质船舶产量月度统计表【图表】期末累计达3001.4万载重吨
2023-04-21 来源：博思数据 8条评论
导读: 据博思数据发布的《2023-2029年中国船舶市场分析与投资前景研究报告》表明：2022年我国民用钢质船舶产量累计值达3001.4万载重吨，期末总额比上年累计下降4.5%。
船舶（boats and ships）是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇。
航运业是一个明显的周期性行业。从历史的角度来看，航运业一个完整的周期大约要经历10年的时间，包括7年的低迷时期和3年的繁荣时期，因此航企必须要做好长期过冬的准备。一个真正的优秀的企业，必然能够经得起行业周期的考验，在行业景气低迷的时期能逆势盈利。而在行业低迷期业绩大幅下滑、亏损甚至破产的企业，只能是一个不适应市场，生存能力、竞争实力低的企业。
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据博思数据发布的《2023-2029年中国船舶市场分析与投资前景研究报告》表明：2022年我国民用钢质船舶产量累计值达3001.4万载重吨，期末总额比上年累计下降4.5%。
| 指标 | 2022年12月 | 2022年11月 | 2022年10月 | 2022年9月 | 2022年8月 | 2022年7月 |
| 民用钢质船舶产量当期值(万载重吨) | 255.9 | 234.7 | 219.1 | 240.6 | 252.9 | 228.8 |
| 民用钢质船舶产量累计值(万载重吨) | 3001.4 | 2719.5 | 2483.3 | 2262.6 | 1858.4 | 1608.8 |
| 民用钢质船舶产量同比增长(%) | -7.8 | -31.3 | -19 | -6.1 | 35.7 | 68.2 |
| 民用钢质船舶产量累计增长(%) | -4.5 | -5.1 | -2.1 | -0.8 | 1.4 | -2.3 |
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据博思数据发布的民用钢质船舶市场分析报告中，2022年全国各省市民用钢质船舶投资数据统计如下：
| 地区 | 2022年12月 | 2022年11月 | 2022年10月 | 2022年9月 | 2022年8月 | 2022年7月 |
| 河北省 | 0.01 | 0 | 0.02 | 0 | 0 | 0 |
| 辽宁省 | 6.18 | 14.38 | 0 | 18.68 | 23.38 | 12.2 |
| 黑龙江省 | 0.01 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.01 |
| 江苏省 | 96.61 | 128.59 | 122.88 | 129.57 | 142.56 | 119.79 |
| 浙江省 | 24.07 | 21.46 | 29.82 | 24.36 | 22.78 | 26.06 |
| 安徽省 | 4.36 | 4.24 | 3.95 | 3.7 | 3.34 | 3.62 |
| 福建省 | 9.87 | 8.51 | 8.14 | 8.48 | 7.97 | 8.54 |
| 江西省 | 0.16 | 0 | 0.32 | 0.15 | 0.15 | 0.08 |
| 山东省 | 67.2 | 11.16 | 10.39 | 9.59 | 9 | 6.35 |
| 河南省 | 3.1 | 3.21 | 2.09 | 2.3 | 2 | 1.82 |
| 湖北省 | 12.61 | 8.46 | 9.46 | 10.56 | 8.29 | 6.99 |
| 湖南省 | 1.59 | 1.58 | 1.62 | 1.32 | 1.3 | 2.36 |
| 广东省 | 5.51 | 9.75 | 7.02 | 7.54 | 7.51 | 11.57 |
| 广西壮族自治区 | 19.75 | 19.09 | 19.37 | 20.44 | 21.48 | 26.71 |
| 重庆市 | 4.81 | 4.3 | 3.63 | 3.48 | 2.73 | 2.2 |
| 贵州省 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0 | 0.01 | 0.01 |
| 陕西省 | 0.07 | 0.01 | 0.34 | 0.4 | 0.39 | 0.5 |
中国民用钢质船舶市场分析与投资前景研究报告
报告主要内容
行业解析
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