数据透视:江苏民用钢质船舶产量夺冠!占据近半壁江山,引领全国稳步前进。
船舶(boats and ships)是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出,中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇。
航运业是一个明显的周期性行业。从历史的角度来看,航运业一个完整的周期大约要经历10年的时间,包括7年的低迷时期和3年的繁荣时期,因此航企必须要做好长期过冬的准备。一个真正的优秀的企业,必然能够经得起行业周期的考验,在行业景气低迷的时期能逆势盈利。而在行业低迷期业绩大幅下滑、亏损甚至破产的企业,只能是一个不适应市场,生存能力、竞争实力低的企业。
国民用钢质船舶市场面临竞争激烈、环保要求严格、市场拓展难度大等难题。
一、行业现状
中国民用钢质船舶行业作为国家海洋经济和航运业的重要组成部分,近年来在技术创新、产业升级和市场拓展等方面取得了显著成就。
- 从技术层面看,中国民用钢质船舶行业在船舶设计、建造工艺、材料应用等方面不断取得突破,提升了整体技术水平和国际竞争力。特别是在智能化、绿色环保等领域,中国船舶企业紧跟国际趋势,加大研发投入,推动行业向高端化、智能化方向发展。
- 从市场层面看,中国民用钢质船舶行业面临着国内外市场的双重压力。一方面,国内市场受经济下行、航运市场波动等因素影响,需求增长放缓;另一方面,国际市场竞争激烈,中国船舶企业在海外市场拓展中面临诸多挑战。然而,随着全球经济复苏和贸易量增长,以及国内航运市场的逐步回暖,中国民用钢质船舶行业仍具有较大的发展空间和潜力。
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据博思数据发布的《2024-2030年中国民用钢质船舶市场分析与投资前景研究报告》表明:2023年,我国民用钢质船舶产量累计值达到3022.3万载重吨,期末总额比上年累计增长1.6%,这一数据反映出行业在经历了一段时间的调整后,正逐步恢复稳定增长。
指标 | 2023年12月 | 2023年11月 | 2023年10月 | 2023年9月 | 2023年8月 | 2023年7月 |
民用钢质船舶产量当期值(万载重吨) | 248 | 237.7 | 270.1 | 266.2 | 292.1 | 229.5 |
民用钢质船舶产量累计值(万载重吨) | 3022.3 | 2828.2 | 2585 | 2319.4 | 2054.7 | 1777.6 |
民用钢质船舶产量同比增长(%) | -2.6 | 3.5 | 22 | 14.1 | 19.8 | -10.4 |
民用钢质船舶产量累计增长(%) | 1.6 | 4.4 | 4 | 2.8 | 2.2 | -0.3 |
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产量数据:
2023年1-9月,中国民用钢质船舶产量为2319.4万载重吨,同比增长2.8%。这一数据显示出,尽管全球航运市场面临波动,但中国民用钢质船舶行业仍保持稳定增长。
特别是江苏省,在2023年前三季度民用钢质船舶产量达到1217.15万载重吨,占据全国产量的很大比例,显示出该地区的船舶制造实力。
区域分布数据:
2023年中国民用钢质船舶产量大区分布不均衡,华东地区产量最高,占比达到82.2%。这主要得益于华东地区,特别是江苏省和浙江省的船舶制造业发达,拥有完善的产业链和较高的技术水平。
从历史数据来看,2020年华东地区民用钢质船舶产量占比也达到73.7%,表明该地区的船舶制造业一直保持着领先地位。
国内外市场数据:
随着全球经济的复苏,国际航运市场有望回暖,这将带动中国民用钢质船舶的出口增长。同时,国内航运市场的逐步开放和竞争格局的优化也将为行业带来新的发展机遇。
中国民用钢质船舶企业在国际市场上也取得了一定的成绩,产品出口到多个国家和地区。未来,随着技术水平和产品质量的不断提升,中国船舶企业在国际市场上的竞争力将进一步增强。
据博思数据发布的民用钢质船舶市场分析报告中,2023年全国各省市民用钢质船舶投资数据统计如下:
地区 | 2023年12月 | 2023年11月 | 2023年10月 | 2023年9月 | 2023年8月 | 2023年7月 |
天津市 | 0 | 0 | 0 | 17.05 | ||
辽宁省 | 7.65 | 6.75 | 28.95 | 6.75 | 28.95 | 6.75 |
黑龙江省 | 0 | 0.01 | 0 | 0 | 0.01 | 0 |
江苏省 | 117.4 | 124.93 | 114.15 | 143.62 | 131.9 | 127.08 |
浙江省 | 42.71 | 40.07 | 31.08 | 34.49 | 46.89 | 25.55 |
安徽省 | 8.68 | 9.07 | 8.52 | 8.43 | 8.29 | 7.95 |
福建省 | 11.13 | 11.73 | 11.88 | 11.98 | 11.48 | 12.77 |
江西省 | 0.75 | 0 | 0.35 | 0 | 0 | 0 |
山东省 | 33.39 | 12.08 | 50.76 | 10.27 | 31.68 | 9.3 |
河南省 | 0.66 | 0.53 | 0.48 | 0.58 | 0.52 | 0.68 |
湖北省 | 3.44 | 3.33 | 2.58 | 6.59 | 5 | 9.83 |
湖南省 | 1.96 | 1.88 | 1.87 | 2.14 | 2.06 | 2.39 |
广东省 | 15.9 | 16.63 | 7.93 | 12.91 | 13.19 | 14.63 |
广西壮族自治区 | 1.44 | 7.92 | 8.32 | 8.47 | 9.44 | 10.19 |
重庆市 | 2.88 | 2.76 | 2.97 | 2.59 | 2.29 | 1.96 |
陕西省 | 0.04 | 0 | 0.29 | 0.33 | 0.37 | 0.44 |
二、市场前景展望
未来,中国民用钢质船舶行业将迎来新的发展机遇和挑战。
- 技术创新将持续推动行业发展。随着科技的不断进步和创新能力的增强,中国民用钢质船舶行业将在智能化、绿色环保等领域取得更多突破,提升整体技术水平和产品竞争力。同时,新材料、新工艺的应用也将为行业带来新的增长点。
- 市场需求将逐步回暖。随着全球经济的复苏和贸易量的增长,航运市场将逐步回暖,带动民用钢质船舶需求的增长。此外,国内航运市场的逐步开放和竞争格局的优化也将为行业带来新的发展机遇。
- 产业升级和结构调整将提升行业竞争力。面对市场需求的变化和行业竞争的加剧,中国民用钢质船舶行业将加快产业升级和结构调整步伐,优化资源配置和产品结构,提升整体竞争力和盈利能力。同时,加强与国际先进企业的合作与交流,引进先进技术和管理经验,提升行业整体水平。
- 政策支持将促进行业健康发展。政府将继续加大对民用钢质船舶行业的支持力度,出台相关政策措施促进行业健康发展。例如,加大对科技创新、绿色环保等方面的扶持力度,推动行业向高端化、智能化方向发展;加强与国际组织的合作与交流,提升中国船舶企业在国际市场上的地位和影响力。
综上所述,尽管当前中国民用钢质船舶行业面临一些挑战和困难,但长远来看,行业仍具有较大的发展空间和潜力。通过加强技术创新、市场拓展和产业升级等方面的努力,中国民用钢质船舶行业有望在未来实现更加稳健和可持续的发展。在这个过程中,博思数据将继续关注行业动态,为相关企业和投资者提供准确、及时的市场分析和建议。
2024-2030年中国民用钢质船舶市场分析与投资前景研究报告
博思数据发布的《2024-2030年中国民用钢质船舶市场分析与投资前景研究报告》介绍了民用钢质船舶行业相关概述、中国民用钢质船舶产业运行环境、分析了中国民用钢质船舶行业的现状、中国民用钢质船舶行业竞争格局、对中国民用钢质船舶行业做了重点企业经营状况分析及中国民用钢质船舶产业发展前景与投资预测。您若想对民用钢质船舶产业有个系统的了解或者想投资民用钢质船舶行业,本报告是您不可或缺的重要工具。
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