我国新能源汽车市场发展现状及产销量统计
电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点,与现在的加油站相似。随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律,电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。
博思数据发布的《2018-2023年中国电动汽车充电站市场分析与投资前景研究报告》,2014年新能源汽车生产7.85万辆,销售7.48万辆;2015年新能源汽车产量达34.05万辆,销量33.11万辆;2016年前三季度我国新能源汽车产量达30.2万辆,销量28.9万辆。
2010-2016年三季度我国新能源汽车产销量统计图
资料来源:汽车工业协会
2011-2016年9月我国新能源汽车产销量(辆)
年份 | 纯电动汽车 | 插电式混合动力 | 新能源汽车产量合计 | 新能源汽车销量合计 | ||
纯电动汽车产量 | 纯电动汽车销量 | 插电式混合动力产量 | 插电式混合动力销量 | |||
2011年 | 0.57 | 0.56 | 0.27 | 0.26 | 0.84 | 0.82 |
2012年 | 1.12 | 1.14 | 0.13 | 0.14 | 1.25 | 1.28 |
2013年 | 1.42 | 1.46 | 0.33 | 0.3 | 1.75 | 1.76 |
2014年 | 4.86 | 4.5 | 2.99 | 2.97 | 7.85 | 7.47 |
2015年 | 25.46 | 24.75 | 8.58 | 8.36 | 34.05 | 33.11 |
2016年1-9月 | 22.9 | 21.6 | 7.3 | 7.3 | 30.2 | 28.9 |
资料来源:汽车工业协会
2016年1-9月我国纯电动汽车产量为22.9万辆,产量占比为75.83%;插电式混合动力产量7.30万辆,产量占比为24.17%。
2011-2016年三季度我国新能源汽车产量统计图
资料来源:汽车工业协会
在充电站(桩)的开发初期,由于市场网络化尚未建成,电动汽车规模有限,充电站(桩)还存在一定的市场开拓期。政府可考虑在市场初期给予必要的投融资支持,例如通过产业基金或者种子基金为充电站(桩)提供最初的帮助,为充电站(桩)顺利渡过最初的幼稚期提供条件。
总体来看,目前充电站的商业开发对象主要面向大客户,诸如城市公交项目;其建设和投资的主体也主要由政府指定的投资人,这些投资人具有雄厚的资金势力和社会网络资源。伴随着充电技术成熟和智能电网的实现,充电汽车进入家庭之后,充电站的开发将面向广泛的消费者群体,其项目开发规模也非常庞大,需要在业务选择、合作伙伴、项目布局和投融资方式进行新的安排。














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