中国飞机碳刹车盘行业市场规模及产能、产量统计

    飞机碳刹车盘是20世纪60年代末、70年代初世界主要刹车机轮公司开始启用的新型刹车材料。飞机碳刹车盘，是采用高强度碳纤维预制体，经过CVD热解碳致密化后得到的高密度碳/碳复合材料制备而成的一种新型飞机刹车盘，具有重量轻、使用寿命长、比强度高、维修方便、刹车平稳、比热大、摩擦系数稳定、随着温度升高机械性能稳定等优点，尤其是冲击韧性高，耐海水、盐雾腐蚀能力强，成为替代粉末冶金的新一代飞机刹车盘。为减轻飞机重量，提高着陆装置的使用可靠性和维修性发挥了很好的作用。

    飞机碳刹车盘具有如下优点： （1）高比热；（2）高熔点、良好的抗热冲击能力；（5）较高的导热率、寿命长；（7）稳定的动力摩擦系；（8）热库重量轻。其缺点是存在氧化问题，吸潮，湿态摩擦系数低，静态摩擦系数小， 热库体积大，尤其是生产成本高。

    飞机碳刹车盘技术发展多年，在80年代初,碳刹车技术已趋于成熟,各掌握技术的国家把重点转向大幅度降低成本,提高性能和扩大生产规模和开创新机应用方面。近十余年，美、英、法、俄罗斯等国应用碳刹车的机种己超过100个，其中美国应用的机种最多。

    2015年我国飞机碳刹车盘行业产能约3万盘，产量约2.85万盘，行业生产企业主要有湖南博云新材料股份有限公司、北京北摩高科摩擦材料有限公司、航空一集团 514 厂、西安超码科技有限公司、航天科技集团 703 所、航天科技集团 43 所等单位。近几年我国飞机碳刹车盘行业产能、产量情况如下图所示：

2011-2015年中国飞机碳刹车盘产能、产量统计
 

资料来源：资料整理

    民航业是一个科技装备程度非常高的现代化行业，与先进科学技术有着天然联系。民航业的产业链上游是航空工业，其产业链长，技术、资金、知识密集，高度集成了现代科技成果，在一定程度上代表着一个国家的科技实力、综合实力和创新能力。民航业的需求必然有力地拉动航空工业的创新发展，其中包括航空航天、空间技术、自动化控制、材料、冶金、化工、机械制造、特种加工、电子、信息等一系列高科技产业。同时，为满足速度、安全、舒适和大型化、大流量等市场的需要，民航业客观上还要求民用航空器的设计、制造以及机载设备、空管设备、机场设备和信息领域不断进行科技创新。

2005-2014我国民用飞机架数统计表：

资料来源：中国民航总局

    博思数据发布的《2018-2023年中国飞机碳刹车盘市场分析与投资前景研究报告》，2015年我国飞机碳刹车盘行业需求约8.7万盘，行业销售市场规模约27.5亿元，同比2014年的22亿元增长了25%，近几年我国飞机碳刹车盘行业市场规模情况如下图所示：

2011-2015年中国飞机碳刹车盘行业市场规模情况
 

资料来源：数据整理

    作为影响飞机起落安全的易耗部件，飞机碳刹车盘因其制造工艺复杂、对材料性能尤其是高温摩擦性能要求苛刻，准入门槛高，国内企业少有问津。此前，全球民用飞机碳刹车盘制造技术集中在国外少数几家公司手中，我国每年需花费大量外汇从国外进口。而且国外对我们进行了严密的技术封锁，同时利用其系统集成优势和知识产权设置障碍，制约了民族工业的发展。