中国汽车电子进出口数据统计及市场规模现状分析

    汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
    随着汽车技术、电子技术快速发展以及消费者对汽车舒适程度的要求越来越高，汽车电子化、智能化、网络化已是大势所趋。汽车电子产业随着汽车的迅速普及而呈现加速发展的趋势，极有发展潜力。通俗的讲，汽车电子产业的发展及其在汽车上的应用程度决定了未来汽车工业的发展趋势。
    我国从20 世纪90 年代开始进行汽车电子产品的研发及产业化，目前已建立了一定的技术基础，汽车电子行业在我国汽车产业蓬勃发展的带动下迅速发展。但由于我国汽车电子技术起步较晚、基础薄弱，汽车电子产品发展落后于汽车整车的发展，产品和技术与国外差距较大，外资企业牢牢占据着国内汽车电子市场和技术的决定权，我国汽车电子产业仍处于起步发展阶段。
    2017年1-12月份，汽车电子产品累计进口金额约28.02亿美元，汽车电子产品累计出口金额94.45亿美元。

2009-2017年我国汽车电子进出口数据（亿美元）

资料来源：中国海关

资料来源：博思数据整理

    博思数据发布的《2018-2024年中国汽车电子产品市场分析与投资前景研究报告》，2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。
    国家统计局公布数据显示，2017年全国民用汽车保有量21743万辆（包括三轮汽车和低速货车820万辆），比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%。民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车11416万辆，增长12.5%。

资料来源：博思数据整理

    中国汽车电子产业已经初具规模，目前国内已初步形成长三角产业集群、珠三角产业集群、环渤海产业集群和东北产业集群四大汽车制造集群，集群内配套的汽车电子产业的聚集效应也开始显现。