博思数据：快速发展的汽车工业推动我国交通检测设备飞速前进

    随着我国汽车保有量的迅速增加，道路交通安全形势日益严峻。2000~2009年，我国道路交通安全事故造成约100万人死亡，500万人伤残，1,500多亿元直接损失，21,000亿元国家总损失（按世卫组织最低损失标准计算，GDP的1%）。如果不能尽快突破汽车安全、交通安全带来的隐患，未来近40年现代化建设期间（2013-2050），我国道路交通安全事故将可能酿成400~500万人死亡，1,600~2,000万人受伤和残疾（交通伤亡绝大部分为44岁以下青壮年，特别是15-29岁青少年）。该伤亡数字相当于汶川大地震伤亡总数的50~60倍，并且该数字为保守估计。而仅凭道路建设的速度已不能满足日益增长的交通需求，所以各地政府交通管理部门对智能交通管理系统的需求将越来越大。 

    据博思数据发布的《2014-2019年中国交通检测设备市场深度调研与投资前景研究报告》表明:2013年12月，全国汽车产销分别为213.79和213.42万辆，同比分别增长19.78%和17.92%。其中乘用车产量178.22万辆，同比增长23.57%，销量177.69万辆，同比增长21.47%；商用车产销分别为35.57万辆和35.72万辆，同比分别增长3.83%和2.95%。 

    2013年1-4季度，我国汽车销量同比增长分别为13.11%、11.40%、14.24%和17.36％。

2009-2013年汽车产销量数据统计（单位：万辆）

    数据来源：汽车工业协会、博思数据研究中心整理 

    通检测设备需求量和地区经济发展以及交通建设情况密切相关。地区交通检测设备的需求水平主要由城市的经济发展状况水平、道路基础设施建设水平和交通服务需求等因素决定。基于以上因素，目前我国交通检测设备市场整体发展水平由东部至中部到西部，由南方至北方依次降低，主要分布在一线城市及经济较发达的地区。近年来，随着中、西部城市建设日新月异，交通检测设备行业的发展已呈现全国范围扩散趋势。

    数据来源：国家统计局、博思数据研究中心整理

    近几年来，我国交通检测设备生产企业数量有所减少，加上进入壁垒限制和区域市场分布不均，目前行业集中度有所提高。统计资料显示，目前国内排名前三位的交通检测设备生产企业市场占有率约为26.5%，另外市场份额为进口产品和部分中小型企业占据。

    资料来源：博思数据研究中心整理