2014-2019年中国高空带电作业车行业分析与投资战略研究报告

报告说明:
    博思数据发布的《2014-2019 年中国高空带电作业车行业分析与投资战略研究报告》共十二章，报告对我国高空带电作业车的市场环境、生产经营、产品市场、品牌竞争、产品进出口、行业投资环境以及可持续 发展等问题进行了详实系统地分析和预测。并在此基础上，对行业发展趋势做出了定性与定量相结合的分析预测。为企业制定发展战略、进行投资决策和企业经营管 理提供权威、充分、可靠的决策依据。

    前言 

    高空带电作业车是用来供高空带电或非带电作业使用的一种专用工程车辆，它主要由车体和伸缩机构组成。采用带电作业技术在不停电的情况下对电网线路进行维护、改造，包括带电更换绝缘子，更换横担，断、接引线，更换、检验、安装熔断器、开关，修补、更换电线等多种作业，可以最大限度的避免停电检修，提高供电可靠性，把线路的运行事故消灭在萌芽状态，同时保证了高空带电作业时的安全。 
    目前，我国高空带电作业车行业市场分布主要集中在我国省会城市，国内高空带电作业车普及率不高，北京、上海、广州、深圳、南京等需求较大，其他城市普及率很低。2013年我国高空带电作业车行业销量达到181台，市场销售规模约5.98亿元，近几年我国高空带电作业车行业市场规模如下图所示：

 资料来源：博思数据整理

目 录

第一章 2013-2014年中国高空带电作业车行业发展环境分析 1
第一节 中国经济环境分析 1
一、2013年宏观经济运行情况 1
二、2009-2013年中国居民（消费者）收入情况 3
三、2009-2013年中国城市化率 4
四、2014年中国经济发展预测分析 5
第二节 高空带电作业车行业相关政策 6
一、国家“十二五”产业政策 6
二、其他相关政策 （标准、技术） 7
三、出口关税及相关税收政策 9
第三节 2014年中国高空带电作业车行业发展社会环境分析 10
一、人口环境分析 10
二、教育环境分析 12
三、文化环境分析 13
四、生态环境分析 15
五、中国城镇化率 17
六、居民的各种消费观念和习惯 18

第二章 2013年全球高空带电作业车行业发展分析 24
第一节 2013年全球高空带电作业车行业发展现状 24
第二节 2013年全球高空带电作业车行业主要品牌 28
第三节 2013年全球高空带电作业车行业供求情况 28
一、2009-2013年全球高空带电作业车行业产量情况 28 

    带电作业是在高压电器设备上进行不停电检修、部件更换或测试的作业。带电作业是一项特殊的工程技术，它直接涉及人的生命安全。 
    为了提高带电作业的自动化水平和安全性，减轻操作人员的劳动强度和强电磁场对操作人员的人身威胁，许多国家都先后开展了高空带电作业车的研究，如日本、西班牙、美国、加拿大、意大利等国家先后开展了对高空带电作业车的研究。在日本,由九州电力公司和安川机器人公司合作，于1984年开始了高空高压带电作业机械手的研究。美国、加拿大也是在80年代中期开展了高空带电作业车的研究。西班牙在1990年首次开展了带电作业机械手的研制，并于1994年完成了第一个阶段的工作。 
    纵观国外高空带电作业车的发展历史，可以将其分为三代： 
    第一代，主从控制式。这也是国外正在广泛使用的形式，以日本为代表，采取主从控制，有两个作业机械臂，工作人员在高空的工作室中，通过控制手柄或主手对机器人的作业进行控制的形式。 
    第二代，半自主式。操作人员在地面控制机械手作业，应用了一些视觉、激光测距等传感器，能识别作业目标的大体位置，通过人机交互来精确定位，不能识别较为复杂的环境。 
    第三代，全自主式。具有较高的智能，具有对环境的三维识别、自身控制以及自主作业决策的功能。 
    目前全球高空带电作业车研发、生产主要集中在欧洲、北美、日本等国家和地区，合计产量占全球总产量的90%以上。当中2013年美国高空带电作业车产量为8618辆，占全球总产量的43.7%；日本高空带电作业车产量为2241辆，占比为11.4%；欧洲数量为7360辆，占比为37.3%。