数据透视：2024年中国民航货运量月度统计，累计产量达898万吨

一、概念与行业特点

民航货运是以民用航空器为载体，提供高时效、高安全性货物运输服务的物流形式，涵盖货物接收、仓储、运输到交付的全流程。其核心特点包括：

1. 高效性与高附加值服务：航空货运以时效性为核心竞争力，主要服务于生鲜冷链、跨境电商、医药等高价值货物。
2. 全球网络覆盖：中国民航货运网络已覆盖全球主要贸易节点，国际航线货邮量占比显著提升。
3. 政策敏感度高：行业受政策支持显著，如航权开放、枢纽建设等，但国际政治经济波动亦带来不确定性。
4. 成本与运力矛盾：运营成本高于其他运输方式，且全货机运力不足，国际市场份额仍被外航主导。

二、市场现状分析

1. 规模与增速

• 总量突破：2024年民航货邮运输量达898万吨，同比增长22.1%，创历史新高；单月货运量（12月）85万吨，环比增长1.19%。

  
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      据博思数据发布的《2024-2030年中国民航货运市场分析与投资前景研究报告》表明：2024年我国民航货运量累计值达898万吨，期末总额比上年累计增长22.1%。

  指标	2024年12月	2024年11月	2024年10月	2024年9月	2024年8月	2024年7月
  民航货运量当期值(万吨)	85	84	81	80	76	75
  民航货运量累计值(万吨)	898	814	730	649	569	493
  民航货运量同比增长(%)	13.8	16.6	19.9	13.9	20.1	25.1
  民航货运量累计增长(%)	22.1	23.1	23.9	24.4	26	27
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      据博思数据发布的民航货运市场分析报告中，2024年全国各省市民航货运投资数据统计如下：

• 国际航线驱动：国际货邮运输量同比增速达29.3%，占全球增量贡献超30%，跨境电商与供应链重构为核心驱动力。
• 枢纽效应显著：全国机场货邮吞吐量达2005.8万吨（+19.2%），鄂州花湖、郑州新郑等专业化货运枢纽表现突出。

2. 市场主体与竞争格局

• 头部企业优势：国航、东航等旗下货运公司已实现上市，货运业务成为盈利支柱；顺丰航空等物流企业加速全货机布局。
• 外航竞争压力：国际航空货运近60%份额由FedEx、UPS等外方承运人占据，国内企业国际竞争力待提升。

3. 技术与效率升级

• 智能化与绿色化：机场货运单票处理成本下降，碳排放强度同比降低，数字化技术（如区块链、AI调度）逐步渗透全流程。
• 航班效率改善：2024年正班载运率达72%，同比提升显著，反映运力调配与需求匹配度提高。

三、未来趋势与增长点

1. 跨境电商持续爆发：预计2025年跨境电商市场规模将突破2.5万亿元，带动航空货运需求年均增长超15%。
2. 冷链物流与医药运输：生鲜、疫苗等温控货物运输需求激增，专业化航空冷链设施投资加大。
3. 区域枢纽建设：政策支持“专业货运枢纽+综合枢纽”双轨发展，成都、杭州等城市加速布局。
4. 绿色航空与ESG转型：可持续航空燃料（SAF）应用、电动货机试点等将成为行业技术投资重点。

四、挑战与风险

1. 运力供需失衡：全货机数量不足（2024年仅约200架），难以匹配国际需求增长，短期内依赖客机腹舱补充。
2. 成本压力加剧：燃油价格波动、地缘冲突导致的航路调整推高运营成本，挤压企业利润。
3. 国际竞争与政策壁垒：欧美航空货运巨头垄断关键航线资源，部分国家航权限制制约市场拓展。
4. 多式联运整合不足：与公路、铁路的衔接效率偏低，综合物流服务能力待提升。

五、机遇与建议

1. 政策红利释放：国务院《航空物流发展指导意见》等文件明确支持货运枢纽建设与航权开放，企业可借势布局。
2. 数字化转型提速：投资智慧物流平台（如货运版“滴滴”）、自动化仓储系统，提升全链路效率。
3. 国际合作深化：参与“一带一路”沿线航空物流网络建设，通过并购或联营拓展国际市场份额。
4. 差异化服务竞争：聚焦高附加值细分市场（如医药冷链、高端制造业零部件），构建垂直领域护城河。

     在这个过程中，博思数据将继续关注行业动态，为相关企业和投资者提供准确、及时的市场分析和建议。

    博思数据发布的《2024-2030年中国民航货运市场分析与投资前景研究报告》介绍了民航货运行业相关概述、中国民航货运产业运行环境、分析了中国民航货运行业的现状、中国民航货运行业竞争格局、对中国民航货运行业做了重点企业经营状况分析及中国民航货运产业发展前景与投资预测。您若想对民航货运产业有个系统的了解或者想投资民航货运行业，本报告是您不可或缺的重要工具。