国际航线恢复60%，出境游能否带飞民航业？

 一、行业概念概况

中国民用航空客运是指通过固定翼飞机、直升机等航空器进行的商业旅客运输活动，涵盖干线航空、支线航空及通用航空中的客运服务。行业具有 高资本投入、强政策导向、严格安全标准 等特点，是交通运输体系的重要组成部分。根据运营模式，可分为全服务航空与低成本航空，近年来后者市场份额持续扩大。

二、市场特点

1. 高波动性与强韧性：

   • 近20年客运量从2004年1.21亿人次增至2019年6.59亿人次，年均复合增长率达 10.9%，但受疫情冲击2020年骤降至4.18亿人次，2023年恢复至6.20亿人次，接近2019年水平。
   • 区域竞争集中：华东、华南地区占全国客运量超60%，华北、西南次之。

2. 政策驱动与技术升级：

   • “十四五”规划提出 优化航线网络、提升枢纽能级，2025年旅客运输量目标达9.3亿人次。
   • 数字化技术（如AI调度、无纸化登机）与可持续航空燃料（SAF）应用成为转型重点。

3. 市场竞争分化：

   • 三大航（国航、东航、南航）占据 70%以上市场份额，低成本航空（如春秋、吉祥）通过差异化策略快速扩张。

三、近20年发展现状

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    据博思数据发布的《2024-2030年中国民航客运行业趋势分析与投资策略报告》表明：2023年我国民用航空客运量达61957.64万人，期末同比增长146.15%。

• 高速增长期（2004-2019） ：年均增速超10%，受益于经济腾飞、消费升级及机场基建完善（如北京大兴机场投运）。
• 疫情冲击期（2020-2022） ：2020年客运量同比下降36.7%，但2021年起随防控政策优化逐步复苏。
• 复苏期（2023-至今） ：2023年客运量恢复至疫情前93.6%，国际航线恢复率约60%。

关键数据对比：

四、未来趋势

1. 需求持续释放：

   • 国际航空运输协会（IATA）预测，2035年中国将成 全球最大航空市场，客运量超13亿人次。
   • 中西部地区潜力巨大：2023年成都、重庆机场旅客吞吐量增速超15%。

2. 绿色与智能化转型：

   • 2030年SAF使用比例目标达 10%，碳减排压力倒逼技术革新。
   • 无人驾驶飞机、空中出租车等新业态或开启“城市空中交通”时代。

3. 区域协同与枢纽建设：

   • 京津冀、长三角、粤港澳大湾区打造 世界级机场群，提升国际中转竞争力。

五、挑战与机遇

    在这个过程中，博思数据将继续关注行业动态，为相关企业和投资者提供准确、及时的市场分析和建议。

    博思数据发布的《2024-2030年中国民航客运行业趋势分析与投资策略报告》介绍了民航客运行业相关概述、中国民航客运产业运行环境、分析了中国民航客运行业的现状、中国民航客运行业竞争格局、对中国民航客运行业做了重点企业经营状况分析及中国民航客运产业发展前景与投资预测。您若想对民航客运产业有个系统的了解或者想投资民航客运行业，本报告是您不可或缺的重要工具。