数据透视：2024年中国基本型乘用车（轿车）产量月度统计，累计产量达1106.2万辆

一、概念概况

基本型乘用车（轿车）指主要用于载运乘客及其随身行李的汽车，座位数一般不超过9座，涵盖经济型、中级、豪华型等细分市场，并逐步向新能源化、智能化转型。产品线包括燃油车、纯电动车（BEV）、插电混动车（PHEV）等，满足多元化消费需求。

二、行业特点

1. 细分市场主导：经济型轿车（排量≤1.6L）因价格实惠、低油耗和政策支持占据主流地位，2024年占二手车交易量的58%，未来仍是家用车首选。
2. 技术迭代加速：智能化（如自动驾驶辅助系统）和电动化（BEV/PHEV）成为核心竞争力，头部企业如比亚迪、吉利等加快技术布局。
3. 产业链整合深化：从零部件制造到销售服务，产业链上下游协同效应增强，尤其在新能源领域形成闭环优势。

三、市场现状

1. 产量增长乏力：
   • 2024年全年产量1106.2万辆，同比微增0.1%，增速较2023年（4.2%）大幅放缓。
   • 月度波动显著：12月产量118.9万辆（环比+1.5%，同比+5%），但Q3受需求疲软拖累，9月产量同比下降8.1%。

     
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         据博思数据发布的《2024-2030年中国轿车市场分析与投资前景研究报告》表明：2024年我国基本型乘用车（轿车）产量累计值达1106.2万辆，期末总额比上年累计增长0.1%。

     指标	2024年12月	2024年11月	2024年10月	2024年9月	2024年8月	2024年7月
     基本型乘用车（轿车）产量当期值(万辆)	118.9	117.1	99.4	97.9	88.5	82.5
     基本型乘用车（轿车）产量累计值(万辆)	1106.2	993.6	870.2	767.9	671.6	578.7
     基本型乘用车（轿车）产量同比增长(%)	5	10.1	-1.9	-8.1	-9.2	-4.2
     基本型乘用车（轿车）产量累计增长(%)	0.1	0.3	-1.1	-1.4	0	1.1
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         据博思数据发布的基本型乘用车（轿车）市场分析报告中，2024年全国各省市基本型乘用车（轿车）投资数据统计如下：

2. 需求结构性分化：
   • 新能源车渗透率持续提升，2024年BEV/PHEV占比超30%，豪华轿车市场增速高于行业均值。
   • 二手车交易活跃：2024年1-10月二手轿车交易919.82万辆（同比+2.75%），替代部分新车需求。
3. 区域分布不均：华东、华南为主要产销区域，西北地区受经济水平限制市场规模较小，但政策扶持下增速潜力较大。

四、未来趋势

1. 新能源化加速：
   • 政策驱动（双积分、购置税减免）和技术成熟推动电动化进程，预计2030年新能源轿车占比将超50%。
   • 出口机遇凸显：2024年新能源汽车出口增长19.3%，欧洲、东南亚为关键增量市场。
2. 智能化成为标配：L2+级自动驾驶辅助系统普及，AI座舱、OTA升级提升用户体验，头部车企研发投入占比超5%。
3. 经济型车持续扩容：小排量车型受益于购置税优惠和油价高企，预计2025-2030年增速高于行业平均水平。

五、挑战与机遇

挑战：

1. 成本压力：原材料（锂、芯片）价格上涨叠加价格战，企业利润率承压，2024年行业平均利润率降至4.5%。
2. 政策风险：国七排放标准、数据安全法规等增加合规成本，部分中小企业面临淘汰。
3. 国际竞争加剧：欧美市场贸易壁垒（如碳关税）和技术封锁制约出口扩张。

机遇：

1. 下沉市场潜力：三四线城市及农村地区人均保有量低，购车需求逐步释放。
2. 后市场服务：二手车金融、维修保养、电池回收等衍生服务市场规模预计2025年突破万亿。
3. 技术出海：中国新能源技术（如电池、电驱）获国际认可，车企可通过技术授权、合资建厂拓展全球份额。

     在这个过程中，博思数据将继续关注行业动态，为相关企业和投资者提供准确、及时的市场分析和建议。

   博思数据发布的《2024-2030年中国轿车市场分析与投资前景研究报告》介绍了轿车行业相关概述、中国轿车产业运行环境、分析了中国轿车行业的现状、中国轿车行业竞争格局、对中国轿车行业做了重点企业经营状况分析及中国轿车产业发展前景与投资预测。您若想对轿车产业有个系统的了解或者想投资轿车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。