20年数据首曝！中国民用船载客量为何暴跌18%？

 一、行业概况

民用机动船载客市场属于水路运输业细分领域，指以动力装置驱动的商用船舶，专门用于旅客运输。其核心指标为“载客量（客位）”，反映单船或船队最大旅客容纳能力。区别于驳船（无动力），机动船具有灵活性强、航速快的特点，在内河、沿海及岛屿间客运中占据重要地位。

二、市场特点

1. 规模化与专业化并存
   近年来船舶大型化趋势明显，单船载客量提升，但总客位规模受行业整合影响呈波动下降。例如，2019年机动船数量同比减少3.4%，但江苏省、安徽省仍为全国机动船集中区域。

2. 区域发展不均衡
   2020年数据显示，江苏、浙江等沿海省份机动船载客量占比超30%，而内陆省份依赖驳船补充。

3. 政策驱动绿色转型
   环保法规趋严，电动船舶（锂电池动力）因成本低（百公里成本较柴油船低32%）成为新增长点。

三、近20年发展现状

    未显示数据请查阅正文

    据博思数据发布的《2024-2030年中国运输船舶市场分析与投资前景研究报告》表明：2023年我国民用机动船载客量达812477客位，期末同比下降5.7%。

• 载客量波动下行（2004-2023年）：
  总客位从2004年96.2万降至2023年81.2万，降幅15.6%。2016年达峰值99.9万后，因行业整合与老旧船淘汰加速回落。
• 结构调整显著：
  2014-2019年民用运输船总量减少23.5%，但单船净载重量提升，反映“减量提质”策略。
• 区域集中度高：
  2020年江苏、安徽两省机动船数量占全国20%以上，长三角、珠三角为主要市场。

四、未来趋势

1. 电动化与智能化加速
   锂电池动力船舶成本优势突出，预计2030年电动船渗透率将超20%，配套充电基建或成投资热点。
2. 内河旅游需求释放
   “水上旅游+环保船型”模式兴起，2024年多地规划生态航线，推动高端客船定制化需求。
3. 政策红利持续
   “双碳”目标下，绿色船舶补贴、老旧船拆解补贴等政策将刺激行业升级。

五、挑战与机遇

六、数据支撑摘要

• 载客量变化：2023年81.2万客位，较2016年峰值（99.9万）下降18.7%。
• 电动化经济性：百公里成本较柴油船低32%，维护成本减少40%。
• 区域集中度：2020年江苏机动船占全国14.3%，安徽11.2%。

    在这个过程中，博思数据将继续关注行业动态，为相关企业和投资者提供准确、及时的市场分析和建议。

    博思数据发布的《2024-2030年中国运输船舶市场分析与投资前景研究报告》介绍了运输船舶行业相关概述、中国运输船舶产业运行环境、分析了中国运输船舶行业的现状、中国运输船舶行业竞争格局、对中国运输船舶行业做了重点企业经营状况分析及中国运输船舶产业发展前景与投资预测。您若想对运输船舶产业有个系统的了解或者想投资运输船舶行业，本报告是您不可或缺的重要工具。