数据透视：2024年中国铁路货运量月度统计，累计产量达517477万吨

 一、概念概况

铁路货运是指通过铁路网络进行货物运输的服务，具有大运量、长距离、低能耗、高稳定性的特点。其核心优势在于适合大宗商品（如煤炭、矿石、石油、粮食）的干线运输，且受气候影响小、单位碳排放量低，是“双碳”目标下绿色物流的重要载体。

二、行业特点

1. 大宗商品主导：煤炭、矿石等能源类货物占比超70%，与国家能源安全战略高度绑定。
2. 政策驱动明显：国家持续推进“公转铁”政策，优化运输结构，铁路货运在综合交通体系中的占比逐年提升。
3. 运营主体集中：国铁集团及地方铁路局占据主导地位，但专业化货运公司（如中铁快运）和私营企业逐步参与竞争。
4. 技术升级加速：智能化调度系统、重载列车技术、多式联运平台等创新应用提升效率。

三、市场现状

1. 总量稳步增长：

   • 2024年全年货运量达51.75亿吨，同比增长2.8%，但增速较2023年（7.25%）明显放缓，反映宏观经济承压。
   • 月度波动显著：上半年货运量前低后高，3-4月同比下滑（-1.5%、-0.7%），5-6月强势反弹（+4.7%、+7.5%），显示季节性调整与政策发力效应。

     
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         据博思数据发布的《2025-2031年中国铁路货运市场分析与投资前景研究报告》表明：2024年我国铁路货运量累计值达517477万吨，期末总额比上年累计增长2.8%。

     指标	2024年12月	2024年11月	2024年10月	2024年9月	2024年8月	2024年7月
     铁路货运量当期值(万吨)	45929	45496	45537	42701	43285	43229
     铁路货运量累计值(万吨)	517477	471549	426052	380515	337814	294529
     铁路货运量同比增长(%)	5	6.4	4.3	3.4	5.4	4.2
     铁路货运量累计增长(%)	2.8	3.2	2.8	2.7	2.6	2.2
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         据博思数据发布的铁路货运市场分析报告中，2024年全国各省市铁路货运投资数据统计如下：

2. 结构分化凸显：

   • 货物周转量累计下降1.6%，与货运量增长背离，可能源于短途运输占比上升或运距缩短。
   • 煤炭运输韧性较强：2024年铁路煤炭运量占货运总量约50%，保供政策下需求稳定。

3. 竞争格局演变：

   • 铁路货运市场份额受公路、水运挤压，但在大宗领域仍具优势。2024年铁路货运占全社会货运量比重约9.5%，较公路（73%）差距显著。

四、未来趋势

1. 政策红利延续：

   • “十四五”现代综合交通规划强调铁路货运占比提升至15%，叠加“公转铁”补贴政策，中长期需求有支撑。
   • 多式联运深化：铁路-港口-公路协同模式加速，集装箱运输、冷链物流等高端领域潜力释放。

2. 技术驱动效率提升：

   • 数字化转型：AI调度、北斗导航、无人化货运站等技术应用将降低运营成本。
   • 绿色低碳转型：电气化铁路扩能、氢能机车试点推动行业减碳。

3. 国际化拓展：

   • 中欧班列与“一带一路” ：2024年中欧班列开行量突破2万列，带动跨境铁路货运增长，未来中亚、东南亚通道建设将成重点。

五、挑战与机遇

1. 核心挑战：

   • 盈利能力不足：货运价格市场化改革滞后，部分线路亏损压力大。
   • 效率瓶颈：货物周转量下降反映运力调配与市场需求匹配度待提升。
   • 竞争加剧：公路灵活性与低价策略持续分流高附加值货物。

2. 战略机遇：

   • 政策倾斜：中央财政对铁路基建投资加码，2024年铁路固定资产投资超8000亿元。
   • 新兴需求崛起：新能源车、光伏组件等高端制造业运输需求增长，推动铁路货运品类多元化。
   • 区域协同：京津冀、长三角等城市群铁路货运网络加密，城际货运潜力待挖掘。

    在这个过程中，博思数据将继续关注行业动态，为相关企业和投资者提供准确、及时的市场分析和建议。

    博思数据发布的《2025-2031年中国铁路货运市场分析与投资前景研究报告》介绍了铁路货运行业相关概述、中国铁路货运产业运行环境、分析了中国铁路货运行业的现状、中国铁路货运行业竞争格局、对中国铁路货运行业做了重点企业经营状况分析及中国铁路货运产业发展前景与投资预测。您若想对铁路货运产业有个系统的了解或者想投资铁路货运行业，本报告是您不可或缺的重要工具。